Der Porsche 919 Hybrid ist ein Le-Mans-Prototyp, der von Porsche für Langstreckenrennen entwickelt wurde. Die Entwicklung des Fahrzeugs begann 2012, und es wurde erstmals im Jahr 2014 bei den 6 Stunden von Silverstone eingesetzt.
Der 919 Hybrid ist ein Hybridfahrzeug, das von einem Benzinmotor und einem Elektromotor angetrieben wird. Der Benzinmotor ist ein V4-Motor mit einer Hubraumgröße von 2 Litern und einer Leistung von etwa 500 PS. Der Elektromotor trägt zusätzlich etwa 400 PS bei und wird von einer Lithium-Ionen-Batterie mit Energie versorgt.
Das Fahrzeug verfügt über einen Allradantrieb und ein sehr effizientes Energie-Rückgewinnungssystem (KERS), das während des Bremsens und in Kurven Energie zurückgewinnt und sie später zur Beschleunigung zur Verfügung stellt. Dies ermöglicht eine höhere Leistung und eine bessere Kraftstoffeffizienz.
Der 919 Hybrid hat in seiner kurzen Karriere große Erfolge erzielt. Zwischen 2015 und 2017 gewann er dreimal hintereinander die 24 Stunden von Le Mans und sicherte sich auch den Titel in der FIA World Endurance Championship (WEC).
Im Jahr 2017 wurde der Porsche 919 Hybrid in den Ruhestand geschickt, als Porsche ankündigte, das Werksteam aus der WEC zurückzuziehen und seine Ressourcen auf die Formel E zu konzentrieren. Der 919 Hybrid bleibt jedoch ein Symbol für Porsche's Erfolg und technologischen Fortschritt im Bereich der Hybridantriebe im Rennsport.
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